Полезные ссылки

6 Ноября 2017

Аккумулятор – это очень важная деталь автомобиля, без которой он не сможет работать вообще. В современном автомобиле аккумулятор берет на себя множество функций помимо запуска двигателя. Каждый электроприбор пользуется его энергией. Конечно же, когда автомобиль находится в движении, подключается генератор, но большая часть его мощности идет на зарядку АКБ, он только частично помогает обеспечить работу электрооборудования. Раз от батареи зависит так много, вполне логично будет предположить, что ее нужно беречь, ухаживать за ней и следить за ее работой. На самом же деле трудно найти автомобилиста, который бы в точности выполнял все правила эксплуатации АКБ, а некоторые вообще не знают, что такое обслуживание аккумулятора автомобильного.

Прежде всего, аккумуляторы автомобильные нужно содержать в чистоте. Это основной залог стабильной работы. Грязь на клеммах и корпусе может стать причиной быстрой саморазрядки и даже короткого замыкания между клеммами. В идеале корпус и клеммы необходимо обрабатывать раствором соды, а после этого протирать насухо. Чистка клемм – это отдельный разговор. Со временем они покрываются ржавчиной, которая препятствует прохождению тока. Поэтому, если ваш автомобиль перестал заводиться, не спешите менять аккумулятор, просто отчистите клеммы напильником или наждачной бумагой. Лучше всего после этой процедуры покрыть контакты литолом или другой смазкой.

На стабильную работу АКБ может повлиять плохой контакт клемм с силовыми проводами. Как известно, слабо соединенные контакты имеют свойство нагреваться. Корпус аккумулятора всегда выполнен из пластика, который легко может оплавиться вследствие такого нагрева. Такое повреждение корпуса может привести к тому, что начнет выливаться электролит. Максимально надежно нужно установить и сам аккумулятор. Он должен крепко держаться на штатном месте, исключая какие-либо вибрации. Такой опасности более всего подвержены аккумуляторы ваз, поэтому владельцам этих автомобилей нужно быть особо внимательными.

Очень важно соблюдать правила подключения и отключения аккумулятора от бортовой сети автомобиля. Рекомендуется всегда подключать плюсовую клемму первой, а затем соединять минусовую с соответствующим силовым кабелем. Отключение необходимо проводить в противоположном порядке. Вместе со всеми вышеперечисленными действиями важно постоянно контролировать степень заряженности АКБ. Не менее одного раза в три месяца пользуйтесь вольтметром, который должен показать не менее 14 вольт. В случае с обслуживаемыми батареями можно пользоваться ареометром, показания которого не должны падать ниже 1,28 г/см3.